GLK250 AMG 2014 - Mẫu xe đáng tiền bậc nhất của Mercedes-Benz tại Việt Nam

Mẫu SUV Mercedes-Benz GLK250 AMG 2014 hiện đang xuất hiện khá nhiều trên thị trường xe cũ với nhiều ưu điểm về giá bán, trang bị và khả năng vận hành

Mercedes Benz GLK là mẫu xe SUV cao cấp lần đầu được giới thiệu tại triển lãm ô tô Bắc Kinh năm 2008, cạnh tranh trực tiếp với Audi Q5. Vào năm 2015, dòng GLK-Class đã ngừng sản xuất và được thay thế bằng GLC.

GLK250 2014 là chiếc SUV từng được bán tại Việt Nam, đón nhận sự yêu thích từ khách hàng nhờ thiết kế mạnh mẽ, trang bị đa dạng cùng khả năng vận hành ấn tượng. Hiện tại, mẫu xe này đang xuất hiện khá thường xuyên trên thị trường xe đã qua sử dụng.

Lăn bánh gần 10 năm, Mercedes-Benz GLK250 AMG 2014 được chào bán với giá ngỡ ngàng

Theo khảo sát, hiện tại Mercedes-Benz GLK250 đời 2014 đang được rao bán trên các sàn xe cũ với mức giá dao động từ 600 - 800 triệu đồng, tùy thuộc vào phiên bản cũng như số km lăn bánh.

Tiêu biểu, một chiếc Mercedes-Benz GLK250 AMG 2014 lăn bánh 68.000 km được chào bán với giá 820 triệu đồng.

Được biết, giá niêm yết của Mercedes-Benz GLK250 AMG 2014 ở thời điểm mua mới là 1,707 tỷ đồng. Xe được lắp ráp trong nước. Nếu tính thêm chi phí lăn bánh, người dùng sẽ phải bỏ ra số tiền hơn 1,8 tỷ đồng. Như vậy, người bán chấp nhận khoản khấu hao lên tới 1 tỷ đồng.

Tuy nhiên, đây lại là một sự lựa chọn đáng để cân nhắc với những ai muốn sở hữu một mẫu SUV Đức với khả năng vận hành ổn định, an toàn, thiết kế vượt thời gian mà kinh tế eo hẹp. Thực tế, dù đã trải qua gần 10 năm lăn bánh nhưng chiếc SUV này vẫn có nhiều ưu điểm so với các mẫu xe Nhật, Hàn ở phân khúc giá tương đương hiện nay.

Mercedes-Benz GLK250 AMG 2014 có gì đặc biệt?

GLK250 AMG 2014 là phiên bản facelift của dòng GLK-Class, sở hữu nhiều thay đổi về ngoại hình cũng như nội thất. Kích thước dài x rộng x cao của xe lần lượt là 4.536 x 1.840 x 1.669 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.755 (mm).

Về ngoại hình, GLK250 được Mercedes Benz trau chuốt cho cảm giác hiện đại hơn bản tiền nhiệm. Tuy không còn nhiều đường nét vuông vức như GLK300 đời trước, nhưng về tổng thể xe vẫn toát lên vẻ mạnh mẽ.

Cụm đèn pha thông minh Intelligent Light System (ILS) tích hợp hệ thống rửa đèn phía trước có thiết kế mới. Ngoài tính năng điều chỉnh góc chiếu tự động khi vào cua, cụm đèn này còn có một camera hỗ trợ bật tắt chế độ pha/cốt tự động và mở rộng tầm chiếu sáng theo 2 mức tốc độ.

Một thay đổi dễ dàng nhận thấy khác là 2 đèn sương mù hình tròn ở cản trước trên GLK300 đã nhường chỗ cho 2 viền đèn chiếu sáng ban ngày Daytime Running Light (DRL).

Đáng chú ý, chủ xe cho biết xe được trang bị gói độ AMG nên cao cấp hơn bản thường, bao gồm các chi tiết ngoại thất:

• Cản trước, cản sau thiết kế thể thao AMG;
• Lưới tản nhiệt 2 nan mạ chrome với logo ngôi sao 3 cánh ở chính giữa;
• Mâm xe thể thao AMG 19-inch 5 chấu
• Giá để đồ bằng hợp kim nhôm trên nóc xe;
• Ốp bảo vệ cản trước & sau mạ chrome; ốp bệ cửa sau mạ chrome; nẹp dưới cửa sổ bên mạ chrome; nẹp thân xe mạ chrome
• Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama chỉnh điện
• Bậc lên xuống bằng hợp kim nhôm
• Kính sau & cửa sổ hai bên phía sau màu tối, cách nhiệt.

Bước vào bên trong xe, gói trang bị nội thất AMG nổi bật với nhiều chi tiết như:

• Tấm ốp có vân giả carbon ở taplo
• Tay lái đa chức năng 3 chấu bọc da nappa với phần nắm tay đục lỗ;
• Bảng đồng hồ dạng ống màu anthracite, nền màu trắng & màn hình TFT 4.5-inch;
• Ốp cửa xe bằng da ARTICO với các đường chỉ chéo trang trí;
• Bàn đạp thể thao ốp thép không gỉ.

Nội thất GLK 250 nói chung mang nét hoài cổ kết hợp hiện đại. Cần số từ vị trí truyền thống ở trung tâm táp lô đã được đưa lên sau vô lăng (lẫy chuyển số). Vô lăng 3 chấu cũng được tinh chỉnh lại, thêm nữa trên chiếc xe này còn được người sử dụng nâng cấp lên loại vô lăng của dòng S-Class cùng đời.

Mẫu SUV Đức được trang bị màn hình màu TFT 5.8 inch, điều hòa tự động 2 vùng, cùng với đó là hàng ghế trước chỉnh điện, ghế lái nhớ 3 vị trí.

Đặc biệt hơn, vì chiếc GLK250 AMG 2014 thuộc lô cuối của mẫu xe trước khi dừng sản xuất, vì vậy nên được hãng “ưu ái” trang bị dàn âm thanh cao cấp Harman Kardon Logic7 9 loa, bao gồm một loa sub điện ở cốp. Được biết, chỉ có vài chục xe có trang bị này.

Ngoài ra, xe đời 2014 thuộc lô cuối cũng có nỉ trần màu đen sang trọng, ko bị bám bẩn như nỉ trần màu trắng.

Về tính năng an toàn, Mercedes-Benz GLK 250 2014 được trang bị hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống ổn định thân xe điện tử ESP, hệ thống kiểm soát lực kéo ASR, phanh thích ứng, cảnh báo áp suất lốp, kiểm soát hành trình chủ động, camera lùi, camera sườn và 6 túi khí (bao gồm túi khí rèm, hông 2 bên; túi khí hàng ghế trước và một túi khí bảo vệ đầu gối phía tài xế).

Động cơ được trang bị trên xe là loại máy xăng tăng áp 2,0 lít cho công suất tối đa lên đến 211 mã lực tại 5500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1200-4000 vòng/phút.

Động cơ mới kém 20 mã lực so với động cơ V6 3,0 lít cũ trên GLK300 nhưng mômen xoắn lại lớn hơn 50Nm.

Đáng nói, động cơ mới kết hợp cùng hệ thống tự động bật tắt động cơ Auto Start/Stop trên GLK250 giúp mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của chiếc xe chỉ 7,5 lít/100km, tốt hơn rất nhiều so với GLK300 không được trang bị Auto Start/Stop (10,2 lít/100km). Đây là một mức tiết kiệm xăng hiếm thấy đối với một mẫu xe Đức.

Tất cả các phiên bản GLK phân phối tại Việt Nam đều được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic, phân bố công suất theo tỉ lệ 45/55 cho cầu trước/cầu sau.

Với mức giá hiện tại chỉ ngang một chiếc xe gầm cao cỡ C đời mới như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson, Mercedes-Benz GLK 250 AMG 2014 cũ sẽ là một phương tiện mang lại nhiều điều thú vị cho người mua. Tuy nhiên, trước khi “xuống tiền”, khách hàng cũng nên để ý đến những nhược điểm thường thấy của xe Đức, đó là chi phí vận hành, bảo dưỡng cao, đặc biệt là với chiếc xe đã được sử dụng trong một thời gian dài.